| Centrum: | Praha - Točná, areál VŠE na západním okraji obce v ulici Nad Šancemi (umístění na mapě Prahy) |
Možné
dopravní
spojení: |
MHD - autobusy 173, 341 do zastávky Točná (cesta ze zastávky na shromaždiště bude značena, vzdálenost 1100 m)
- na autobusy se dá přestoupit například na zastávce Na Beránku
(konečná autobusů 139, 253 v Modřanech) nebo na zastávce Nádraží Modřany (přestup z tramvaje)
- odjezdy autobusů ze zastávky Na Beránku:
9:03 (173), 9:18 (341); doba jízdy 6 minut
- odjezdy autobusů ze zastávky Nádraží Modřany:
8:56 (173), 9:11 (341); doba jízdy 13 minut
- doprava zpět - autobus z Točné odjíždí ve 12:26; dá se také jít pěšky do Komořan, kde jezdí více autobusů, ale je to dál - přes 2 km
|
| Parkování: |
v blízkosti shromaždiště - v ulici Nad Šancemi bude místa dost. Pořadatel bude parkování podle potřeby koordinovat. |
| Prezentace: | v místě shromaždiště, 9:00 – 10:00
dohlášky na místě budou příjímány za dvojnásobné startovné (70 Kč) a jen do té doby, než dojdou volné mapy
|
| Terén: |
kopcovitý, ve většině prostoru dobře průběžný, s hustou sítí komunikací
|
| Mapa: |
Nad tunelem, 1 : 10 000, E=5m, formát A4, stav říjen 2006, vydal Ekonom Praha, vytiskla Slavia Praha
Několik poznámek k mapě:
- mapa je vytištěna nízkonákladově (na laserové tiskárně) a nebude vodovzdorně upravena, nicméně mapník použít doporučujeme - tisk vodovzorný je, ale papír se může rozmočit (mapy jsme úmyslně nezabalili, aby si každý mohl připevnit jízdní řád kontrol k mapě podle svých zvyklostí)
- jde o zrevidovanou mapu "Valy" z roku 2003 vydanou Ekonomem Praha), autoři M.Sajal, Z.Sokolář, M.Komárek, revize M.Sajal
- předchozí mapa prostoru bude vyvěšena na shromaždišti
|
| Zakázané prostory: |
- jsou vyznačeny na mapě - velké pole a letiště ve východní části mapy
- za vstup do zakázaného prostoru bude závodník penalizován 30 trestnými body, v případě letiště upozorňujeme navíc také na možný zásah ostrahy letiště, zásah správce či zásah letadlem a na to, že od 6.11. platí nová pravidla pro příruční zavazadla na všech letištích v EU, dle kterých je omezeno množství tekutin (obsažených např. i v buzole) v nezapsaných zavazadlech, a tedy na možnost následného právního zásahu.
- pole se dá oběhnout také po cestě východně od něj, ale mimo mapu - cesta už se do formátu mapy nevešla, její umístěni je na mapě vyznačeno schematicky pomocí šipek - viz vyvěšené torzo mapy
|
| Start: |
- hromadný v 10:20, mapy se vydávají už v 10:15
- vzdálenost 400 m
- start je na nejvyšším bodě mapy, uprostřed paintballového areálu v prostoru bývalé vojenské základny
- cesta na start bude značena, barvou fáborků se nechte překvapit (určitě nebudou mít stejnou barvu jako fáborky od autobusu...)
|
| Cíl: |
- v areálu shromažditě
- do areálu se dá dostat pouze hlavní branou, po silnici od jihu (v mapě vyznačeno značkou průchod). Cíl je cca 40 metrů od brány.
- po doběhnutí do cíle prosíme o dodržení doběhového pořadí a trpělivost při odbavení
|
| Ražení: |
- mechanické – kleštěmi do papírových průkazů
- při ražení dbjete na to, že každé políčko legitimace je vyhrazeno pro jednu kontrolu a to v pořadí podle kódu kontroly - tedy kontrola 31 patří do políčka č.1, kontrola 32 do políčka č.2 atd. V případě ražení do jiných políček vám body za danou kontrolu nemusí být uznány (viz pravidla).
- použité průkazy nemají R políčka - místo nich můžete použít políčka č. 22, 23, 24 (po 7 letech nám bohužel slávistické průkazy došly, takže používáme ještě starší typ)
|
| WC: | v omezené kapacitě na shromaždišti, posloužit může i hustník u silnice, na níž se bude parkovat; v prostoru startu v paintballovém areálu WC není! |
| Občerstvení: | v cíli asi bude voda se šťávou, samoobsluha |
| Kategorie: | muži, ženy |
| Vyhlášení výsledků: |
Bezprostředně po skončení závodu a spočítání výsledků (odhadem ve 12:00 - 12:10). Vyhlášení závodníci na 1. - 6. místě v každé kategorii obdrží věcné ceny, které věnovaly společnosti Et netera a GCWare. Cen máme letos hodně, takže se na vyhlášení určitě vyplatí počkat - nevyzvednuté ceny propadají... |
| Předpis: | Soutěží se podle platných
pravidel SMIKu |
| Funkcionáři: | ředitel závodu -
Jan Šafka
hlavní rozhodčí -
Martin Sajal
stavba tratí - Jan Šafka (základní koncepce), Martin Sajal (doladění) |
| Další informace: |
- Různě bodově ohodnocené kontroly jsou odlišeny
podle § 4 bodu 4.1 pravidel SMIKu - tedy barevně: červené (fialové) - 1 bod,
modré - 2 body, zelené - 3 body.
- Nenechte se zmást tím, že kontroly jsou v lese do času 70, časový limit je
60 minut (viz pravidla - závod na klasické trati).
- Závodníkům, kteří mají ambice na dobrý výsledek, doporučujeme spočítat si získané body (včetně případných trestných) a zapsat jejich počet na výsledkovou tabuli umístěnou na shromaždišti - pomůže to, abychom při počítání předběžných výsledků na nikoho nezapomněli
|
